在現實的壓力面前,關於“來一場說走就走的旅行”的話題隨之變得非常火,似乎一下子,大家都愛上了這種率性而為的“瀟灑”。然而大家真的是想瀟灑嗎?或者你只是想偷一下懶,釋放一些負能量。
  偶爾出走固然是生活的調劑品,但是生活不在別處,懂得如何在日常生活中“偷懶”,放鬆自己的人才是真正的“生活家”。如今,很多人早已過上了有車移動生活,“生活家”們自然不會放過這個移動的個人“偷懶”空間,舒適、便利的駕乘環境成為了他們的基本需求。
  提到舒適、便利,天籟車主沈先生有話要說,“因為平時用車比較多,買車的時候可以說我是‘用屁股思考’的。同級別的車,我都坐了一遍,就天籟最舒服,而且天籟其他的性能配置也挺實用便利的,於是就愉快地下決定了。”
  天籟“偷懶空間”
  幫你偷閑躲靜
  現代都市人可以說堅強又無奈,透支著心力去奮鬥,再用奮鬥的成果犒勞自己。但是長此以往,這樣的生活真的好嗎?沈先生認為有時候在快節奏的縫隙之間,踹一口氣,偷一下懶未嘗不可,關鍵是要“偷懶有道”。
  在日常快節奏的工作中,汽車就像是一個移動的個人“偷懶空間”。沈先生由於平時工作忙碌,因此他會更加註重汽車駕乘空間的舒適度,他表示,“一個好的‘偷懶空間’,從座椅舒適性、車內靜謐性、空間寬敞程度各個方面都要兼顧到,這樣車開久了,也不會覺得太累。”
  由於像沈先生這樣需要頻繁用車的車主並不在少數,他們得經常自駕車跑客戶,長時間坐在駕駛座上,如果座椅的舒適性不夠,腰頸都會非常受罪。因此,東風日產新天籟創新性地採用了“零重力健康乘坐系統”,基於航空航天組織的“人體最舒適姿態”設計了零重力健康姿態座椅,為乘坐者提供最貼合人體腰背的支撐,讓脊椎時刻處於健康、放鬆的狀態,保持最舒適的坐姿。同時,其雙重減震系統具有拉伸彈簧的前後減震器和擁有三層緩衝材質的座椅,還能夠有效減小行車時因路面不平造成的振幅,並且有效吸收震動,強化整車的穩定性。
  “不要小看車子的座椅,一張舒服的座椅,其實就是間接幫你偷懶。”沈先生表示。
  此外,汽車的靜謐性和空間寬敞程度也不容忽視。“只有在安靜寬敞的環境內,我們繃緊的神經才能放鬆下來,才能讓自己的腦子‘偷懶’一下。天籟的靜謐性無論在高速路還是市區都經得起考驗,很夠很好地隔絕車外的喧囂路噪。”沈先生說。
  舒適一向是天籟的“拿手菜”,在靜謐性方面,新天籟採用了全維超靜音車體,通過低共振車身設計,能夠有效提升車身剛性、穩定性,並減低車體共振,為駕乘者圈出了一片安靜的個人“偷懶”天地。而在空間方面,沈先生更表示,“坐在天籟後排蹺二郎腿完全不成問題,招待客戶也非常得體,不會顯得小氣。”
  天籟實用便利配置
  解救強迫症
  平時,除了工作忙碌讓沈先生急需一個“偷懶空間”之外,其“神一般的強迫症”有時候也讓他身心疲累。“我有時候開車就會追求把每一步都做到位,例如泊車要泊在停車位正中間之類的,不然就覺得心裡不順暢,只能說強迫症傷不起。”沈先生說道。
  照顧到類似沈先生這樣的“強迫症患者”,東風日產新天籟憑藉一系列高科技配置,幫助強迫症車主輕鬆實現精準駕控,讓車輛每一步動作都恰到好處。而且天籟操控起來輕鬆便利,強迫症車主不用操心也不用糾結便能做到步步精準。
  在日常行車或泊車時,一些小偏差很容易便能“逼瘋強迫症”。新天籟搭載了ITS預警式整體安全系統(下文或簡稱ITS)和AVM全景式監控影像系統(下文或簡稱AVM),能夠解救“強迫症患者”。
  ITS技術源於日產的高端品牌英菲尼迪,一開始僅搭載在天籟高配置車型上,其主要作用是能夠透過車身四個攝像頭,實時監測車輛四周3米範圍內狀況,提供變道盲區、車道偏離、行人探測三大預警,有效地避免變道危險和車道偏離,確保行車安全。
  在倒車或遇到狹窄路段時,新天籟的AVM全景式監控影像系統與ITS預警式整體安全系統的移動物體/行人探測預警功能將同時發揮作用,幫助強迫症車主輕鬆又放心地停泊車輛,妥妥地把車輛停泊在停車位的正中位置。AVM全景式監控影像系統能通過車側前後4個超廣角攝像頭及倒車雷達,在中央顯示屏上無死角反映出車輛四周的影像;而ITS預警式整體安全系統則可通過4個攝像頭對車輛周圍的移動物體/行人進行實時監測,並通過中控台顯示屏、蜂鳴聲進行預警。
  通過ITS和AVM的互相配合,車主可以輕鬆在中控顯示屏上瞭解車輛四周情況,讓車輛在狹窄環境或停泊車輛時,進退得宜,安全省心。車主不用左盼右顧,“懶洋洋”就能做到精準駕控不累心。可見,天籟的便利配置在一定程度上也可以成為“解救強迫症的靈藥”。
  生活中,壓力無處不在。面對壓力,感性情緒是生活中人人都存在的一面,而理性的選擇則是讓大家生活得以更舒適的保障。大家不妨像天籟車主沈先生一樣,從選車開始,學會“偷懶”減壓,做一個充滿正能量的“生活家”。  (原標題:天籟“生活家”:車主“偷懶”減壓有辦法 )
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